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        SHI、KHNP和Seaborg將合作開發浮動核電站

        2023-04-25 13:54     來源:海上能源     CMSR技術 韓國造船巨頭三星重工(SHI) 浮動核電站

        韓國造船巨頭三星重工(SHI)與一家專注于核反應堆技術的丹麥初創公司 Seaborg Technologies和核電站所有者和運營商韓國水電與核電(KHNP )合作,組成了一個旨在開發浮動核電站的聯盟。
         

        這些工廠將基于 Seaborg 創新的緊湊型熔鹽反應堆技術(CMSR)。它們將安裝在模塊化設計的駁船上,能夠提供200MWe至800MWe的功率,該財團的第一個項目預計將是200MWe的電力駁船。

        該聯盟旨在實現及時商業化,并在全球范圍內實現工廠生產的基于CMSR的浮動核電站的可擴展出口。

        SHI和Seaborg已經在該領域展開了合作。也就是說,去年,兩人建立了合作伙伴關系,使用CMSR技術開發浮動核電站。

        這些公司還瞄準了制氫廠和氨廠,因為CMSR據說是供應穩定,清潔和安全電力的理想電源。

        大約 1 年前“KHNP的積極努力將旨在促進韓國和丹麥之間的互利伙伴關系,重點是下一代核電項目的合作,以實現更安全,更清潔的未來,”韓國水電和核電首席執行官Jooho Whang 說。

        三星重工首席執行官Jintaek Jeong 補充說:“浮動核電站是一種無碳能源解決方案,可有效應對氣候變化問題,是可擴展到浮動氫的下一代技術,符合三星重工的愿景。

        “這個財團在大規模部署核電方面是獨一無二的,”Seaborg Technologies首席執行官Navid Samandari 說。“我們很自豪地說,我們已經與最好的建筑和運營合作,作為我們開發和部署動力駁船的共同使命的一部分。

        該協議標志著世界浮動核解決方案的一個重要里程碑,與燃煤電廠相比,每個200MWe的發電能力預計將在其26年的生命周期內減少超過24萬噸的二氧化碳排放量。

        韓國工業巨頭已經認識到核電在海運業脫碳方面的潛力,并且已經在致力于開發核動力船舶。

        根據最近簽署的諒解備忘錄,由韓國原子能研究所,韓國船舶與海洋工程研究所(KRISO),韓國注冊,宇陽航運公司,Sinokor,H-Line和HMM等領導的韓國工業巨頭聯手演示如何使用小型模塊化核反應堆來推動船舶。

        該項目還將調查相關海洋系統界面和推進技術的發展以及使用熔鹽反應堆生產氫氣的情況。

        2個月前三星重工還與 KAERI 合作開發基于 MSR 技術的浮動核電站。

        此外,造船廠已經完成了CMSR Power駁船的概念設計,這是海上核電站的浮動設施,并原則上獲得了美國ABS船級社的批準。

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